


![]() |
Railway Projects, photo from philnews.xyz |
Ayon sa Assistant Secretary ng DOTR, Asec John Batan para sa Railways, ay nagsabi sa kamakailang forum na ang mga proyekto ay makukumpleto hanggang sa oras na pagbaba sa pwesto ni Pres. Rody Duterte at isasama ang proyekto ng railway ng Philippine National Railways sa Clark Freeport Zone (106 km), ang PNR Manila sa Los Baños, Laguna (72 km), Tagum-Davao-Digos phase 1 ng Mindanao railway project (102- km) at extension ng Light Rail Transit Line 2.
Kasama rin sa proyekto ng DOTr sa ilalim ng administrasyong Duterte ang LRT-1 Extension sa Cavite (11.7 km), na itinatayo ng private concessionaire na Light Rail Manila Corp. at Metro Rail Transit Line 7 hanggang Bulacan na itinatayo ng San Miguel Corp.
Batay sa datos ng DOTr, ang Pilipinas ay kasalukuyang may railway footprint ng 77 kilometro sa pamamagitan ng LRT1, LRT2, MRT3 at PNR at lahat ng mga proyektong ito sa tren ay pangunahing naglilingkod sa Metro Manila.
Ang 77 kilometro na railway footprint ng bansa ay bumaba mula sa isang matatag na network na naabot ng 900 kilometro noong 1970s noong panahon ni Pres. Ferdinand Marcos. Ang mga linya ng Railway ng Pilipinas ay tumatakbo hanggang sa La Union Province sa hilagang bahagi habang ang Legazpi City sa Bicol Region sa timog ng Manila.
Sinabi ni DOTr Undersecretary Batan, na ang mga proyekto ay ahead sa iskedyul alinman sa mga tuntunin ng pagpapatupad at pagpaplano, sinabi ng DOTr na umaasa din na bahagyang kumpletuhin ang mga proyekto ng tren bilang bahagi ng isang malawak na 2,555-km pipeline.
Kapag nakumpleto na, ang Pilipinas ay magkakaroon ng isang raily footprint ng 1,900 km sa 2022. Ang Railway Lines ay kasama ang PNR-Bicol (581km), ang proyekto ng Mindanao railway (1,429 km), Cebu railway line (116 km) at Metro Manila subway project (30 km).
Sinabi ni Batan na ang railway project pipeline ay nagkakahalaga ng P1 trilyon, isang malaking slice ng P8 trilyon sa mga proyektong pang-imprastruktura na kinilala ng administrasyong Duterte.
Source: philnews.xyz